Antallet omkomne motorsyklister p\u00e5 norske veier bekymrer Trygg Trafikk. N\u00e5 frykter de en ny tragisk sesong.<\/strong>\n<\/p>\n Trafikk:<\/strong> I fjor omkom 24 MC-f\u00f8rere i trafikken. Det er det h\u00f8yeste antallet siden 2016. De endelige tallene for fjor\u00e5rets hardt skadde motorsyklister er ikke klare, men skadetallene fra \u00e5ret f\u00f8r viste ogs\u00e5 en \u00f8kning.\n<\/p>\n \u2013 De siste \u00e5rene har vi dessverre sett en \u00f8kning i omkomne motorsyklister. De fleste andre trafikantgrupper har hatt en betydelig nedgang i antall drepte over tid. Den samme utviklingen ser vi ikke blant motorsyklistene. Snarere tvert imot, p\u00e5peker motorsyklist og fagsjef i Trygg Trafikk, B\u00e5rd Morten Johansen.\n<\/p>\n Samtidig som at flere motorsyklister omkommer, har ogs\u00e5 antallet motorsyklister \u00f8kt.\n<\/p>\n \u2013 Vi har b\u00e5de flere motorsyklister og flere omkomne blant dem. Dette henger naturligvis sammen. I tillegg har vi etter hvert mer kunnskap om hvilken kompetanse og hvilke evner motorsyklistene har, og her har en god del av oss litt \u00e5 jobbe med, p\u00e5peker Johansen.<\/p>\n Funn fra Nord universitet viser at det er stor forskjell i blikkbruk, plassering i kj\u00f8rebanen og om farten tilpasses foran kryss og kurver.\n<\/p>\n \u2013 Basert p\u00e5 forskning med s\u00e5kalt blikksporing, videoanalyser og intervjuer har vi sett at de som kj\u00f8rer motorsykkel p\u00e5 et mer profesjonelt niv\u00e5, gj\u00f8r bedre og tryggere vurderinger enn de som ikke er like profesjonelle. Dette trenger ikke \u00e5 ha noe med erfaring \u00e5 gj\u00f8re, i den forstand at man har hatt f\u00f8rerkort lengst. De beste bruker blikket lenger frem p\u00e5 veien, orienterer seg om mulige farer tidligere og plasserer seg smartere i veibanen inn mot kryss og svinger, sier Johansen.\n<\/p>\n Statens vegvesen oppfordrer flere motorsyklister til \u00e5 ta oppfriskningskurs.\n<\/p>\n \u2013 Veldig mange MC-f\u00f8rere kunne hatt godt utbytte av \u00e5 friske opp ferdighetene f\u00f8r sesongstart. Et f\u00f8rerutviklingskurs med vekt p\u00e5 trafikksikkerhet kan v\u00e6re midt i blinken. Aller helst b\u00f8r det bli obligatorisk p\u00e5 et eller annet niv\u00e5. Samtidig er det jo fullt mulig \u00e5 melde seg p\u00e5 et slikt kurs selv om det ikke er et krav om det i dag. Det er ikke ulovlig \u00e5 v\u00e6re smart, sier Johansen.\n<\/p>\nFlere sykler og flere ulykker<\/h4>\n
\u00d8nsker obligatorisk oppfriskningskurs<\/h4>\n
Motorsykkelentusiasten har et par r\u00e5d f\u00f8r sesongen.<\/h4>\n
\n