Norge kan stoppe opp i en krise p\u00e5 grunn av manglende drivstoffberedskap, advarer NHO.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: \u2013 Dersom vi kommer i en situasjon der vi ikke har tilgang p\u00e5 drivstoff, s\u00e5 rammer det forsvarsevnen, sivilsamfunnet og muligheten n\u00e6ringslivet har til \u00e5 opprettholde driften sin, sier NHO-sjef Ole Erik Almlid til NRK.\n<\/p>\n \u2013 Det er veldig alvorlig for et samfunn som trenger dette drivstoffet i en krisesituasjon, sier han videre.\n<\/p>\n Mens Sverige og Finland lagrer diesel og flybensin til 90 dagers forbruk, er kravet i Norge kun 20 dager.\n<\/p>\n Etter at Esso la ned raffineriet p\u00e5 Slagentangen i 2021, m\u00e5 over halvparten av dieselen og nesten alt flydrivstoff bli importert til Norge.<\/p>\n Dersom det oppst\u00e5r en forsyningskrise, st\u00e5r Norge i en sv\u00e6rt s\u00e5rbar situasjon, if\u00f8lge Bjarne Schieldrop, sjefanalytiker for r\u00e5varer i SEB.\n<\/p>\n \u2013 Greia er jo at n\u00e5r det virkelig blir forsyningskrise, s\u00e5 fungerer ikke disse markedene skikkelig lenger. De som da normalt eksporterer, slutter \u00e5 eksportere, sier han.\n<\/p>\n N\u00e6ringsminister Cecilie Myrseth (Ap) varslet i mars at regjeringen skal ta grep. Forskriften om beredskapslagring fra 2006 skal revideres og sendes p\u00e5 h\u00f8ring i l\u00f8pet av \u00e5ret, skrev hun i et svar p\u00e5 skriftlig sp\u00f8rsm\u00e5l fra Frp-leder Sylvi Listhaug.\n<\/p>\n \u2013 Vi arbeider med tiltak som \u00e5 \u00f8ke kravet til drivstofflagring og ferdigstille ei prioriteringsordning for drivstofforsyning, skrev Myrseth.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)<\/p>\n<\/p><\/div>\n