N\u00e6ringsminister Cecilie Myrseth (Ap) sier det ikke er knapphet p\u00e5 drivstoff i Norge n\u00e5, men advarer om at situasjonen kan endre seg raskt.<\/strong>\n<\/p>\n Innenriks<\/strong>: \u2013 Det er ikke mangel n\u00e5. Det er fordi Norge har solide systemer for forsyning av varer og tjenester, ikke minst p\u00e5 grunn av et tett og godt samarbeid med n\u00e6ringslivet, sier hun til NTB.\n<\/p>\n Myrseth understreker likevel at den globale situasjonen er krevende. Hun peker s\u00e6rlig p\u00e5 flydrivstoff som et s\u00e5rbart punkt.\n<\/p>\n \u2013 Det er s\u00e6rlig tilgangen p\u00e5 flydrivstoff som er presset. Dersom vi skulle komme i en alvorlig mangelsituasjon i Norge, har regjeringen mulighet til \u00e5 gripe inn. Det handler om \u00e5 sikre at de som har st\u00f8rst behov for drivstoff, f\u00e5r tilgang.\n<\/p>\n N\u00e6ringsministeren opplyser at departementet f\u00e5r jevnlige oppdateringer fra R\u00e5det for drivstoffberedskap.<\/p>\n \u2013 Det viktigste Norge kan gj\u00f8re, som st\u00f8rste produsent og eneste relevante nettoeksporter av olje til Europa, er \u00e5 opprettholde h\u00f8y produksjon og leveransetrygghet hver dag.\n<\/p>\n \nStatsminister Jonas Gahr St\u00f8re (Ap) understreker ogs\u00e5 at tilgangen p\u00e5 drivstoff i Norge i dag er god, men er \u00e5pen om at dette kan endre seg.\n<\/p>\n \u2013 I dag har vi kontroll, men vi m\u00e5 f\u00f8lge dette uke for uke framover. Det kan bli behov for flere typer tiltak, sa han til NRK tidligere fredag.\n<\/p>\n I f\u00f8rste omgang er det snakk om frivillige tiltak som hver enkelt kan ta, som for eksempel v\u00e6re \u00f8kt bruk av hjemmekontor for \u00e5 spare drivstoff.\n<\/p>\n \u2013 Men blir det riktig alvorlig, s\u00e5 m\u00e5 vi s\u00f8rge for at vi prioriterer \u00e5 bruke ressursene der samfunnet trenger det for \u00e5 holde hjulene i gang, sier St\u00f8re.<\/p>\n \nSt\u00f8re ber ogs\u00e5 b\u00f8nder og n\u00e6ringsdrivende \u00abplanlegge for egen beredskap\u00bb, men understreker at det er helt un\u00f8dvendig for folk \u00e5 hamstre drivstoff.\n<\/p>\n NHO-sjef Ole Erik Almlid advarte fredag om at norsk forsvarsevne, sivilsamfunnet og n\u00e6ringslivet blir hardt rammet ved drivstoffmangel.\n<\/p>\n \u2013 Det er veldig alvorlig for et samfunn som trenger dette drivstoffet i en krisesituasjon, sa han.\n<\/p>\n Iran-krigen har f\u00f8rt til en global drivstoffkrise. Rundt en femdel av verdens olje og flytende gass passerer til vanlig gjennom Hormuzstredet, som i praksis har v\u00e6rt n\u00e6rmest stengt siden USA og Israel gikk til angrep p\u00e5 Iran.\n<\/p>\n \nMens Sverige og Finland lagrer diesel og flybensin til 90 dagers forbruk, er kravet i Norge kun 20 dager.<\/p>\n Senterpartiet fremmet i mars forslag i Stortinget om \u00e5 \u00f8ke beredskapslagrene for drivstoff fra 20 til 90 dager.\n<\/p>\n Saken er n\u00e5 til behandling i energi- og milj\u00f8komiteen, som kommer med sin innstilling 12. mai. Deretter er det debatt i Stortinget 21. mai.\n<\/p>\n Senterpartiet tror n\u00e5 p\u00e5 flertall for forslaget. B\u00e5de H\u00f8yre, SV, R\u00f8dt, og Venstre opplyser til NRK at de er \u00e5pne for \u00e5 \u00f8ke drivstofflagrene.\n<\/p>\n \n\u2013 Signalene fra flere av de andre partiene i mediene i dag tyder p\u00e5 at Sp kan f\u00e5 flertall for dette forslaget, sier stortingsrepresentant Geir Pollestad (Sp).\n<\/p>\n Ogs\u00e5 Frp mener at lagringskapasiteten m\u00e5 \u00f8kes til 90 dager.<\/p>\n \u2013 Det vil v\u00e6re en total fallitterkl\u00e6ring hvis Norge, som er et oljeproduserende land, kommer i en situasjon der det er drivstoffmangel, sier partileder Sylvi Listhaug til TV 2.\n<\/p>\n Frp vil fremme eget forslag om drivstofflagring, varsler hun.\n<\/p>\n \nEtter at Esso la ned raffineriet p\u00e5 Slagentangen i 2021, m\u00e5 over halvparten av dieselen og nesten alt flydrivstoff importeres til Norge.\n<\/p>\n Dersom det oppst\u00e5r en forsyningskrise, st\u00e5r Norge i en sv\u00e6rt s\u00e5rbar situasjon, if\u00f8lge Bjarne Schieldrop, sjefanalytiker for r\u00e5varer i SEB.\n<\/p>\n \u2013 Greia er jo at n\u00e5r det virkelig blir forsyningskrise, s\u00e5 fungerer ikke disse markedene skikkelig lenger. De som da normalt eksporterer, slutter \u00e5 eksportere, sier han. <\/p>\n Myrseth varslet i mars at regjeringen skal ta grep. Forskriften om beredskapslagring fra 2006 skal revideres og sendes p\u00e5 h\u00f8ring i l\u00f8pet av \u00e5ret, skrev hun i et svar p\u00e5 skriftlig sp\u00f8rsm\u00e5l fra Frp-lederen.\n<\/p>\n \u2013 Vi arbeider med tiltak som \u00e5 \u00f8ke kravet til drivstofflagring og ferdigstille ei prioriteringsordning for drivstofforsyning, skrev hun.\n<\/p>\n (\u00a9NTB)\n<\/p>\n<\/p><\/div>\nHjemmekontor kan bli aktuelt<\/h2>\n
\u2013 Veldig alvorlig<\/h2>\n
Vil \u00f8ke drivstofflagrene<\/h2>\n
\u2013 Vil v\u00e6re fallitterkl\u00e6ring<\/h2>\n
Er sv\u00e6rt s\u00e5rbart<\/h2>\n