\u2013 Ja, det er mulig, men ikke noe vi anbefaler. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n Det sier Erik Lund, avdelingsdirekt\u00f8r i Jernbanedirektoratet. Han kommenterer g\u00e5rsdagens utspill fra R\u00f8dt om \u00e5 kaste transportselskapet Go-Ahead ut av S\u00f8rlandsbanen med umiddelbar virkning.<\/p>\n \u2013 I trafikkavtalen mellom Go-Ahead og Jernbanedirektoratet er det<\/em> en klausul som gir rett til \u00e5 si opp avtalen, sier han. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n Direktoratet mener likevel at konsekvensene av \u00e5 kaste ut Go-Ahead vil kunne f\u00f8re til store brudd i trafikken i flere m\u00e5neder. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n \u2013 Vanligvis er oppstartsperioden for ordin\u00e6rt bytte av togoperat\u00f8r p\u00e5 rundt 1,5 \u00e5r. Vi mener en terminering av kontrakten ikke er den beste l\u00f8sningen for \u00e5 \u00f8ke stabiliteten p\u00e5 S\u00f8rlandsbanen. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n Erik Lund er avdelingsdirekt\u00f8r i avdelingen for kj\u00f8p og avtalestyring i Jernbanedirektoratet. Han sier de vil ha tett oppf\u00f8lgning av Go-Ahead underveis for \u00e5 sikre at passasjerene f\u00e5r et mest mulig forutsigbart togtilbud frem til, og etter operat\u00f8rbytte. <\/p>\n Foto: NRK \/ Jon Petrusson<\/small> \n<\/div>\n Tatov\u00f8r og stortingsrepresentant Remi S\u00f8lvberg (R) kom tirsdag med nyheten om at de fremmer forslaget i Stortinget p\u00e5 torsdag.<\/p>\n \u2013 Hadde jeg hatt en ansatt i tatoveringssjappa som skulket jobb \u00e9n av fire dager, tatoverte med \u00f8delagt utstyr og bare hadde misforn\u00f8yde kunder, hadde jeg gitt ham sparken for lenge siden.<\/p>\n \u2013 Regjeringen burde gj\u00f8re det samme med Go-Ahead, fortsetter S\u00f8lvberg.<\/strong><\/p>\n Remi S\u00f8lvberg (R) mener det er \u00e5penbart at Go-Ahead b\u00f8r f\u00e5 sparken.<\/p>\n Foto: Philip A. Johannesborg \/ NRK<\/small> \n<\/div>\n Kontrakten til det britiske transportselskapet utl\u00f8per egentlig i desember 2027. Da er det Vy som skal overta, men i lys av situasjonen p\u00e5 banen, mener R\u00f8dt at vi ikke kan vente:<\/p>\n <\/p>\n Vy, som skal ta over driften p\u00e5 S\u00f8rlandsbanen i slutten av 2027, sier de kan v\u00e6re villige til \u00e5 ta over kontrakten tidligere dersom myndighetene \u00f8nsker det.<\/p>\n Men:<\/p>\n \u2013 Dersom vi skulle inng\u00e5tt en slik avtale ville vi v\u00e6re n\u00f8dt til \u00e5 redusere togtilbudet i en lengre periode for \u00e5 ta igjen vedlikeholdsetterslepet, sier Marius Holm, konserndirekt\u00f8r for <\/strong>marked og kommunikasjon i Vy. <\/strong><\/p>\n Han sier videre at de ville jobbet med fremtidige l\u00f8sninger for vedlikehold, integrasjon av ansatte og dessuten planlegge hvordan de skal f\u00e5 kundene tilbake.<\/p>\n Marius Holm i Vy sier de er klare for \u00e5 ta over. Han advarer likevel om at det vil f\u00f8re til en reduksjon av togtilbudet i en lang periode. <\/p>\n Foto: Tom Balgaard \/ NRK<\/small> \n<\/div>\n NRK har tatt en runde med alle partiene om de kommer til \u00e5 stemme for forslaget eller ikke. S\u00e6rlig Frp er sterkt kritiske.<\/p>\n \u2013 Jeg mener at S\u00f8lvberg kommer med v\u00e5s og bommer totalt. Det vil ikke l\u00f8se noe som helst, sier stortingsrepresentant B\u00e5rd Hoksrud (Frp). <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n <\/dh-persongalleri-v1>\n <\/div>\n Han sier den st\u00f8rste utfordringen b\u00e5de er infrastrukturen og togene. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n \u2013 Hvor mye penger har R\u00f8dt lyst til \u00e5 betale for \u00e5 komme seg ut av avtalen? R\u00f8dt b\u00e6rer jo n\u00e5 budsjettansvaret og har verken penger til nye tog eller oppgradert infrastruktur p\u00e5 S\u00f8rlandsbanen, sier han. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n NRK har tatt en runde med alle partiene p\u00e5 Stortinget: <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/em><\/p>\n Samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd (Ap) vil ikke si opp kontrakten f\u00f8r den g\u00e5r ut i desember 2027.<\/p>\n Men SVs stortingsrepresentant Ingrid Fiskaa vil gjerne at Go-Ahead forsvinner s\u00e5 fort som mulig. Hun har tidligere gitt uttrykk for misn\u00f8ye med driften p\u00e5 S\u00f8rlandsbanen.<\/p>\n \u2013 Vi er med p\u00e5 \u00e5 lete etter l\u00f8sninger for at det skal skje raskt. Uansett haster det \u00e5 f\u00e5 mer punktlige tog og bedre materiell, sier hun.<\/p>\n Go-Ahead sier til NRK at de forholder seg til kontrakten:<\/p>\n \u2013 V\u00e5rt fokus er p\u00e5 \u00e5 stabilisere og forbedre togtilbudet i den perioden som gjenst\u00e5r, sier kommunikasjonssjef Oda B. Riska i Go-Ahead.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Remi S\u00f8lvberg i R\u00f8dt mener motstemmene ikke forst\u00e5r problematikken.<\/p>\n \u2013 Fordelene ved \u00e5 f\u00e5 fram et raskere bytte vil ha st\u00f8rre fordeler enn ulemper, sier han.<\/p>\n I dag er jernbanen delt inn i ulike \u00abtrafikkpakker\u00bb, der forskjellige selskaper har ansvar for ulike strekninger.<\/p>\n Denne oppdelingen gj\u00f8r det vanskelig \u00e5 flytte tog og personell mellom ulike deler av landet n\u00e5r det oppst\u00e5r problemer.<\/p>\n Remi S\u00f8lvberg i R\u00f8dt mener det er klare fordeler dersom Go-Ahead m\u00e5 trekke seg ut tidligere enn planlagt. <\/p>\n Foto: Ole Andreas B\u00f8 \/ NRK<\/small> \n<\/div>\n Hvis Go-Ahead forsvinner, mener S\u00f8lvberg at tog, ansatte og materiell kan brukes mer fritt p\u00e5 tvers av strekningene.<\/p>\n \u2013 Det vil l\u00f8se opp mye, s\u00e5 det er klare fordeler ved \u00e5 gi Go-Ahead fyken akkurat n\u00e5, sier han.<\/p>\n <\/p>\n \n<\/div>\n \n![\"En](\"https:\/\/gfx.nrk.no\/thXg445xkbooYuhygfaUEAHN6twpinjCTu64tDT7dJqg.jpg "\\"Foto:")
\n<\/figcaption><\/figure>\nDrar paralleller fra tatoveringsstudio til jernbanen<\/h2>\n
![\"Remi](\"https:\/\/gfx.nrk.no\/1V0CFVDk3Sdi0ri9HQ_JHQMOXnTh3iqrkGAJX_vKim0g.jpg "\\"Foto:")
\n<\/figcaption><\/figure>\n\n
Vy om tidligere overtakelse: \u2013 N\u00f8dt til \u00e5 redusere togtilbudet<\/h2>\n
![\"Marius](\"https:\/\/gfx.nrk.no\/6VjBwuLLVQEaPMWFnLYOdAyQkrxgemK3u7AUy5saMHZw.jpg "\\"Foto:")
\n<\/figcaption><\/figure>\nBlir ikke flertall<\/span><\/h2>\n
\n
![\"B\u00e5rd](\"https:\/\/gfx.nrk.no\/6fZwsXfLVRv9XoG2NczpLgHTBMX_Cjid5kt83audGlpA.webp)
B\u00e5rd Hoksrud (FrP)<\/h4>\n
\n
SV: \u2013 Haster<\/h2>\n
Mener de har forst\u00e5tt feil<\/h2>\n
![\"Et](\"https:\/\/gfx.nrk.no\/QomVGeRr2io8rGc8lLJJtwZgDYBQqEifYTwUkjeZ15Ag.jpg "\\"Foto:")
\n<\/figcaption><\/figure>\n
\nPublisert<\/span>
\n