Statens vegvesen har lagt reguleringsplanen for den nye E39 mellom Stord og Os ut p\u00e5 h\u00f8ring. Hordfast-prosjektet er beregnet til 53 milliarder kroner og skal redusere reisetiden mellom Stavanger og Bergen med opptil \u00e9n time.<\/strong>\n<\/p>\n Samferdsel:<\/b> Reguleringsplanen omfatter en 55 kilometer lang firefelts motorvei mellom \u00c5dland p\u00e5 Stord og Svegatj\u00f8rn i Bj\u00f8rnafjorden. Veien er dimensjonert for 100 km\/t og vil erstatte blant annet ferjesambandet Halhjem\u2013Sandvikv\u00e5g.\n<\/p>\n Prosjektet er den lengste sammenhengende veistrekningen Statens vegvesen noen gang har utarbeidet reguleringsplan for.\n<\/p>\n Hordfast forbindes ofte med planene om verdens lengste flytebru over Bj\u00f8rnafjorden, men prosjektet omfatter langt mer enn fjordkryssingen.\n<\/p>\n Reguleringsplanen inneholder til sammen fem toplanskryss, fem st\u00f8rre bruer, fem til sju tunneler og mellom 30 og 32 kilometer vei i dagen.<\/p>\n \u2013 Dette er den lengste sammenhengende vegstrekningen i Norge vi har laget reguleringsplan for. Mange forbinder prosjektet med ingeni\u00f8rkunsten ved \u00e5 lage verdens lengste flytebru over Bj\u00f8rnafjorden. Prosjektet og reguleringsplanen inneholder langt mer enn det, sier prosjektleder Henry Damman i Statens vegvesen.\n<\/p>\n Den nye veien er en sentral del av arbeidet med en ferjefri E39 mellom Stavanger og Bergen.\n<\/p>\n Da ny E39 mellom Bergen og Os \u00e5pnet i 2022, ble reisetiden redusert med rundt 17 minutter. Med Hordfast vil reisetiden kunne kuttes med ytterligere opptil \u00e9n time.\n<\/p>\n Sammen med Rogfast, som allerede er under bygging, og den planlagte strekningen mellom Bokn og B\u00f8mlafjorden, er m\u00e5let \u00e5 redusere reisetiden mellom Stavanger og Bergen til under to timer.\n<\/p>\n Statens vegvesen opplyser at traseen er optimalisert for \u00e5 redusere b\u00e5de naturinngrep og kostnader.<\/p>\n Blant annet er fartsgrensen redusert fra 110 til 100 km\/t for \u00e5 begrense arealbeslaget, samtidig som deler av traseen er flyttet for \u00e5 ta st\u00f8rre hensyn til verdifulle naturomr\u00e5der, blant annet boreonemoral regnskog.\n<\/p>\n Prosjektet er kostnadsberegnet til 53 milliarder kroner.\n<\/p>\n Hordfast ligger forel\u00f8pig i utviklingsportef\u00f8ljen i Nasjonal transportplan og er ikke finansiert innen planperioden fram til 2036. Samferdselsdepartementet har likevel bedt Statens vegvesen ferdigstille reguleringsplanen slik at prosjektet er klart dersom det blir prioritert i en senere rullering av transportplanen.\n<\/p>\n Reguleringsplanen er n\u00e5 lagt ut til offentlig ettersyn. H\u00f8ringsfristen er satt til 1. oktober.\n<\/p>\n Statens vegvesen vil arrangere folkem\u00f8ter i Bj\u00f8rnafjorden, Tysnes og p\u00e5 Stord i slutten av august og begynnelsen av september, og oppfordrer innbyggere, grunneiere og andre ber\u00f8rte til \u00e5 komme med innspill.<\/p>\n<\/p><\/div>\nVerdens lengste flytebru<\/h4>\n
Skal binde Vestlandet tettere sammen<\/h4>\n
Har justert traseen av hensyn til naturen<\/h4>\n
53 milliarder kroner<\/h4>\n
Innspill kan sendes til 1. oktober<\/h4>\n