– De velter lett, beskytter dårlig i kollisjon med vanlige biler og blir ofte totalvrak selv ved små ulykker.
Det sier Thomas René Sirland i Østfold fylkeskommune, som er én av bidragsyterne i en undersøkelse om mopedbilers trafikksikkerhet, og hvorfor de har blitt så populære blant ungdom i Østfold.
– Mopedbilene er i praksis en moped med plastkarosseri.
-
Thomas René Sirland
- Seniorrådgiver i Østfold fylkeskommune
- Samferdsel/ Mobilitet, strategi og forvaltning
Han er kritisk til at foreldre velger dette kjøretøyet til ungdommene sine på grunn av trafikksikkerhet.
– Mange foreldre nekter ungdommene lettmotorsykkel fordi det fremstår som livsfarlig i media. De pusher i stedet barna over på mopedbil fordi de tror det er tryggere, selv om konstruksjonen er skrøpelig.
Ingen kollisjonspute
De fleste mopedbilene er ikke utstyrt med kollisjonspute, men daglig leder av Elmobile i Fredrikstad, Olav Næsje, mener bilene likevel er trygge.
– Mopedbilene har god stålramme, men de er ikke krasjtestet fordi det i utgangspunktet er en moped, sier Næsje.
Olav Næsje er daglig leder av Elmobile i Fredrikstad.
Foto: Malin Heggebø Rolfsen/NRK
De har hatt en økning i mopedbilsalg hos seg blant annet på grunn av en ny og billigere modell.
Blant dem som har hoppet på trenden, er foreldrene til Linus Severin Sandnes Larsen (15), som ønsket å kjøpe det tryggeste kjøretøyet de mener sønnen deres kan ferdes i.
Linus er fornøyd med å ha fått sin egen mopedbil.
Werner Winlund/NRK
– Det viktigste for oss var en mopedbil med ABS-brems, og så er det vinterdekk, så den kan brukes hele året. Det blir også noen restriksjoner på hvor han kan kjøre.
Det sier mor Hilde Sandnes Larsen, som nylig har kjøpt mopedbil til sønnen Linus.
Linus selv er klar over risikoen, og synes den delen på bilene kunne vært bedre.
– Jeg tenker ikke spesielt mye på det, men det er viktig for meg å følge trafikkreglene og å ha det gøy med kjøringen.
Kostbart kjøretøy
Det er i Østfold og Rogaland det selges flest mopedbiler i Norge.
Nye koster de mellom 200.000 og 300.000 kroner, men mange foreldre er villige til å ta regningen for å slippe å kjøre barna til skolen, venner og fritidsaktiviteter.
– Ja, den er ganske dyr, men den gjør hverdagen lettere for oss, sier mor Hilde Sandnes Larsen.
Linus fikk med foreldrene sine på kjøpet etter hvert.
– Det var litt vrient å overtale foreldrene mine om å bli med på kjøp av mopedbil i starten, men jeg fikk dem med på laget til slutt, sier 15-åringen.
Moren peker også på at kjøretøyet gjør at sønnen får et fint fellesskap med andre som også har mopedbil, i tillegg til dem som sitter på.
Undersøkelsen viser at mopedbilen ikke bare fungerer som et transportmiddel, men også som et slags statussymbol.
Hva tenker elevene om mopedbilene selv?
-
NRK
Frida Granholt (18)
– Det er dårlig med busser, så mopedbil er et fint alternativ for dem som bor lenger unna. Det er store klasseforskjeller her, kanskje man blir sett på som litt kulere med mopedbil. Da viser man at foreldrene har mer penger.
-
NRK
Abdullai Jammeh (16), Evan Aron Sigmarsson (16) og Tobias Strand-Eriksen (16)
– Det er jo selvfølgelig kjipt for dem som ikke har råd. Alternativet kan være Voi-sparkesykkel, men den går bare innenfor et visst område, sier Strand-Eriksen.
– Jeg har mopedbil, og grunnen til at jeg fikk den var at det skulle bli lettere å komme til og fra steder. Snart får jeg jobb, og da trenger jeg bil. I tillegg blir jeg mer vant til trafikken, sier Sigmarsson.
-
NRK
Embla Holt Sletten (18) og Tristian Alexander Hofmandselv (16)
– Det er litt unødvendig, for det virker som om mopedbil er en ventegave før du får lappen og kan kjøre ordentlig bil. Jeg ser at folk føler på presset om å ha mopedbil, men jeg føler ikke på det, sier Sletten.
– Folk som er opptatt av penger og sosial status føler nok mer på presset om å ha mopedbil. Personlig lengter jeg ikke etter dyre ting i mitt miljø, sier Hofmandselv.
-
Werner Winlund / NRK
Linus Severin Sandnes Larsen (15)
– Det kommer an på. De fleste tenker ikke så mye over det. Det er mange som har det, og mange som ikke har det. Det blir kjempemorsomt å endelig få kjøre selv – og inn på skolegården.
-
NRK
Lilly Aarvik (16)
– Det er kjekt at ungdommer kan komme seg frem selv, og at man ikke er avhengig av foreldre. Jeg bor langt unna selv, men jeg skal ta mopedlappen. Det skal ikke spille noen rolle om du har mopedbil eller ikke. Det identifiserer deg ikke.
-
NRK
Yahye Mohammed (20)
– Jeg synes det er et veldig dumt valg. Det er kort tid til man kan kjøre en ekte bil. Foreldre og søsken kan bidra om det ikke går buss. Det er spesielt irriterende å ligge bak en mopedbil i 70-sonen.
Bygger dårlige vaner
Selv om Sirland i fylkeskommunen er skeptisk til trafikksikkerheten ved mopedbilene, mener han også at kjøretøyet har positive sider.
– Mopedbilen introduserer ungdommen for bil- og rånekulturen allerede som 16-åringer. Det handler om å kjøre i flokk, henge sammen i bilene og spille musikk.
I tillegg opplever ungdommene som deltok i undersøkelsen en frihet ved å slippe å være avhengige av at foreldrene kjører dem.
– Jeg vet mamma har sagt at det blir deilig å slippe å kjøre rundt så mye, sier Linus.
Både mor og sønn er fornøyde med bilkjøpet
Foto: Werner Winlund / NRK
Selv om moren hans synes bilen er dyr, trøster hun seg med at den trolig kan selges videre om noen år.
Hvis ikke noen av hans yngre søsken står klare til å overta, da.
Publisert
Oppdatert
