Rederiet til Trygve Seglem investerer milliarder i nye LNG-skip, men får ikke ta del i de mest lukrative kontraktene i markedet.
Næringsliv: Rederiet til Trygve Seglem er i ferd med å bygge seg opp til en av verdens største aktører innen LNG-frakt, med et nybyggingsprogram på rundt 40 milliarder kroner.
Samtidig går selskapet glipp av de best betalte oppdragene i markedet, ifølge Dagens Næringsliv.
– «Mye lå til rette for at det skulle bli et svakt marked», sier Seglem til avisa, og peker på økt usikkerhet som følge av krig og geopolitikk.
Ifølge bransjen bygges det nå opp betydelig kapasitet. Tall fra Maritimt Forum viser at Knutsen-systemet har et omfattende byggeprogram, med tosifret antall LNG-skip under bygging og planlagt levering av en rekke nye fartøy de neste årene.
Rederiet har allerede en stor flåte og er i sterk vekst, med planer om å ta levering av flere skip i 2026.
Til tross for dette havner mange av skipene utenfor de mest lønnsomme spot- og korttidsmarkedene, der konkurrentene nå opplever rekordhøye rater.
Seglem har over tid satset på langsiktige kontrakter og stabil drift fremfor å jage toppene i markedet. Strategien gir forutsigbarhet, men gjør også at rederiet ikke får full uttelling når markedet er på sitt sterkeste.
Likevel peker flere i næringen på at den massive investeringen kan gi stor gevinst på lengre sikt – spesielt dersom etterspørselen etter LNG-transport holder seg høy.
