Forskere vil gi folk skattelette i stedet for avgiftskutt på drivstoff – NRK Rogaland – Lokale nyheter, TV og radio

– Avgiftslettelsen på drivstoff gjør kanskje at de som har store bensindyr, sportsbiler og slike ting, tjener mer på det enn en barnefamilie, sier bilist Thomas Usken i Stavanger til NRK.

Han har kjørt dieselbilen sin fra 2005 til butikken for å handle. Det er nå en knapp uke etter at regjeringen motvillig kuttet drivstoffavgiftene, etter å ha blitt tvunget til dette av Stortinget med Senterpartiet i spissen.

Usken synes fremdeles at drivstoffprisene er høye.

– Bensinen har gått mye ned i pris, men dieselen har ikke gått ned så mye. Jeg lurer litt på om bensinstasjonene eller oljeselskapene tar litt av profitten på avgiftene, sier han og ønsker seg en pris på rundt 20 kroner.

Men mens bilistene ønsker seg lavere tall ved pumpene, peker økonomer på andre tiltak som de mener er mer målrettede i møte med høye drivstoffpriser.

Foreslår skattelette: – Mer effektivt

Flere eksperter NRK har snakket med mener nemlig at et generelt skattelette ville være bedre for befolkningen enn å kutte drivstoffavgiftene.

– Det er lett å forstå at det er fint å få lavere pris hvis man bruker veldig mye strøm eller diesel. For det store flertallet ville det være mer effektivt og målrettet om man heller ga støtten som skattelette, heller enn å betinge støtten på om man bruker mye av noe det er blitt dårligere tilgang på, sier NTNU-professor Ragnar Torvik.

I 2022 ledet han et ekspertutvalget som hadde i oppgave å gi politikerne råd om det norske skatte- og avgiftssystemet. Utvalget foreslo at folk burde få lavere skatt på arbeidsinntekt.

Likevel er det langt mer populært å gi subsidier.

– Det er en veldig uheldig utvikling, for det betyr at politikken blir drevet mye av særinteresser og lobbyisme, snarere enn av faglige råd og helhetlig politikk, sier Torvik.

– Vi betaler jo mye skatt

Sander Larsen kjører Tesla, og merker derfor ikke mye til de høye drivstoffprisene.

Likevel har han kjent at prisene på andre varer og tjenester har økt.

– Det er jo dyrere enn det var før, sier han.

Et eventuelt skattelette til alle, ville også kommet ham til gode. Når NRK lufter forslaget for ham, er han positiv til det.

– Det er vel en grei måte å gjøre det på. Vi betaler jo mye i skatt. De kutter ned på noe, men øker noe annet. Det er bare sånn det er, sier han.

Professor: – Et mysterium

Torfinn Harding er økonomiprofessor på Høyskolen Kristiania. Han mener staten bør øke ytelsene når prisene på drivstoff går opp, og staten tjener mer penger.

Han peker på at skattelette, eller å gi kontantytelser, er en bedre idé enn avgiftskutt, særlig fordi det er knapphet på olje.

– Det er alltid bedre å la husholdningene beholde mer av pengene sine, eller gi dem ekstra kontanter, som de da kan bruke på å kjøpe den dyre energien, eller på noe annet. De fleste vil nok velge en blanding, sier Harding.

– Det gjør jo at man fortsatt har insentiver til å bruke mindre. Det er viktig for bruken av disse knappe ressursene. For at de skal bli brukt der de gir mest tilbake til samfunnet må vi ha disse prisene, fortsetter han.

Harding sier at det er en grunntanke i samfunnsøkonomien om at det er bedre å gi folk kontanter i støtte. Derfor stusser han over både avgiftskutt og norgespris.

– Det er et mysterium for meg at det er mer politisk populært å gi billig bensin, heller enn kontanter i lomma.

Skattelette vil ikke påvirke pumpeprisen nå

NRK har forelagt utspillet for Senterpartiets leder, Trygve Slagsvold Vedum.

Uken før påske gikk partiet mot sine rødgrønne samarbeidspartnere og sikret et flertall for Høyres forslag om kutt i drivstoffavgiftene.

Til NRK svarer Vedum at skattelette ikke vil påvirke pumpeprisen nå, og at det først og fremst vil komme folk til gode når skatten gjøres opp om tidligst ett år.

– Problemet er høye bensin- og dieselpriser, og det rammer folk med lang reisevei ekstra hardt. Da er løsningen å redusere avgifter. Avgiftskuttene Senterpartiet fikk gjennomslag for, førte til reduserte pumpepriser etter kun få dager, sier Vedum, som også peker på at partiet er for skattelette på arbeidsinntekt.

– Jeg tror man må sitte ganske langt fra folks hverdag for å ikke mene at avgiftslette er et målrettet tiltak, fortsetter han.