Mobilbruk på elsparkesykkel kan gi sjokkbot – NRK Rogaland – Lokale nyheter, TV og radio

– Ja, da tar man i hvert fall ikke frem mobilen!

Pia Nilsen måper når hun får høre hvor høy boten er.

Selv tippet hun at bøtesatsene lå et sted mellom 5.000 og 6.000 kroner.

Det riktige svaret var 10.750 kroner.

Det er nøyaktig like mye som bilførere må ut med for samme lovbrudd.

Nilsen er ikke alene.

Blant de NRK møter i Stavanger sentrum, er det knapt noen som har hørt om boten for mobilbruk på elsparkesykkel.

Totalforbud i hele bybildet

Politibetjent Aleksander Naley understreker at forbudet mot mobilbruk gjelder uansett hvor du befinner deg.

– Det er et generelt forbud mot bruk av mobil når en kjører disse. Uansett hvor du kjører – om du kjører på bilvei, på torget eller i gågater. Så lenge du kjører, er det et totalforbud mot bruk av håndholdt mobil.

Reaksjonene fra forbipasserende svinger fra at beløpet på 10.750 kroner oppleves som vel høyt, til at det er høyst nødvendig.

– Jeg ville gjettet 3.000 kroner, så jeg er litt overraska. Men det er forståelig, for det kan skje ganske store ulykker, sier Ida Myrbakk.

Madhavi Nesse støtter det strenge regelverket:

– Det kan virke litt strengt, men det er veldig forståelig. Det er farlig for deg selv, og for alle andre rundt deg. Du mister kontrollen, sier Nesse.

Espen Lia Svendsen trodde boten lå på rundt halvparten av bilbøtene, men er ikke overrasket over at myndighetene sidestiller kjøretøyene.

– Man kan jo skade seg selv og andre, sier Svendsen.

Selv om politidistriktene ikke fører egen statistikk som skiller ut mobilbøter på elsparkesykkel fra andre kjøretøy, bekrefter Naley at regelen benyttes aktivt i praksis.

Farligere enn sykkel

Bakgrunnen for at politiet ser så alvorlig på uoppmerksomhet på elsparkesykkel, handler om risikoen for skader.

– Når du kjører disse, til forskjell fra en vanlig sykkel, så er fallpunktet så lavt at det er hodet som går i bakken først. Det er fryktelig sårbart og fryktelig farlig, advarer politibetjent Naley.

Og ulykkene kommer hyppig. Bare hos skadelegevakten i Oslo behandlet de over 1500 elsparkesykkelskader i fjor. Siden 2019 har de behandlet nærmere 7500.

Konsekvensene av en slik ulykke kan i tillegg få store økonomiske konsekvenser:

Naley påpeker at i tillegg til mobilbruk, er ulykker ofte knyttet til at flere personer står på samme sykkel, eller at folk kjører i rus.

Det å være to eller tre personer på én elsparkesykkel kan gi et gebyr på 3.000 kroner.

Kjører du med over 0,2 i promille, varierer bøtene fra 5.000 kroner og helt opp til 25.000 kroner.

Lov å svare på anrop

Mange av de nye elsparkesyklene i Stavanger er utstyrt med en fast mobilholder på styret.

Lovverket åpner for at man kan bruke mobilen dersom den står trygt plassert der.

– Hvis den er i en holder, kan du bruke telefonen til å svare på en samtale, og avslutte den, forklarer Naley.

Politibetjenten ber likevel folk la mobilen være i fred i fart.

– Ser du ned i et par sekunder, kan det skje mye i bybildet. Min klare anbefaling når du kjører, er å la den ligge i lomma.